Titanik'in Batmadan Önce ve Sonra Çekilmiş 30 İnanılmaz Fotoğrafı
İnşa edildiği sırada RMS Titanic, 882 fit uzunluğunda dünyanın en büyük yolcu gemisiydi. Sadece en büyük tekne değil, aynı zamanda en büyük insan yapımı hareketli nesne, dönem. Titanik'in çok önemli olduğunu söylemek çok büyük bir eksiklik olur. İnşa edilmesi 26 ay sürdü ve tek başına inşaat 246 yaralanmaya ve en az iki ölüme neden oldu.
Titanik'in tüm ihtişamı şimdi özellikle büyüleyicidir, özellikle de ilk ve tek yolculuğun sonucunu bilerek. Önde, önceki ve sonraki muhteşem fotoğraflara bakın. batma Titanik'in daha önce hiç görmediğiniz.
Titanik'i inşa etmek milyonlara mal oldu
White Star gemisi Titanic inşaat sırasında | F J Mortimer / Getty Images
Titanik'i inşa etmek sadece zaman almakla kalmadı, aynı zamanda pahalıydı. Bugünün şartlarında, devasa gemiyi inşa etmenin maliyeti çok fazla 100 milyon $ ancak orijinal öngörülen maliyet bundan çok daha düşüktü. İrlanda'nın Belfast kentindeki Harland & Wolff tersanesinde 3.000 kişilik bir ekip tarafından bir araya getirildi.
Sonraki: Titanik türünün tek örneğiydi.
Titanik diğer gemiler gibi değildi
Titanik | Topikal Basın Ajansı / Getty Images
Bitmiş tekne vardı 3 milyon perçin kulağa çok benziyor olabilir, ancak bu büyüklükte bir gemi için sıra dışı bir şey değildi. Bu dönemde inşa edilen birçok gemi, inşaat için ekstra güçlü çelik perçinler kullandı. Titanik için mi? İnşaatçılar, biraz daha zayıf olan bir çelik ve demir karışımı kullandılar. Bunlar aynı zamanda buzdağına çarpan geminin gövdesinde de kullanıldı.
Sonraki: Bu Titanik ile ilgili en kötü şeylerden biriydi.
Neredeyse yeterli cankurtaran botu yoktu
SS Titanic gemisinde cankurtaran botları | Hulton Arşivi / Getty Images
Gemide sadece 16 tahta cankurtaran botu ve dört katlanabilir tekne olması çılgınca görünse de, bu yasal olarak gerekli olandan daha fazlası. Filikalar yalnızca 1.178 kişiye veya gemideki toplam yolcu sayısının yaklaşık 1 / 3'üne yer sağladı. Ancak planlamacılar bunun için endişelenmiş görünmüyordu - sonuçta Titanik'in batmaz olduğuna inanılıyordu.
Sonraki: Herkes gemiyle batmadı.
Titanik'in sahibi münzevi bir şekilde öldü
Joseph Bruce Ismay | Hulton Arşivi / Getty Images
Joseph Bruce Ismay, babasının kurduğu bir şirket olan White Star Line'ın başkanıydı. Kadınlara ve çocuklara teklif etmek yerine cankurtaran sandallarından birinde kendi hayatını kurtarmayı seçtiği için sert eleştiriler aldı. Ismay yıllar sonra 1937'de öldü, ancak bir münzevi olarak kaldı hayatının geri kalanında. Titanic battıktan bir yıl sonra White Star Line yönetim kurulundan istifa etti.
Sonraki: Titanik hakkındaki bu yaygın efsanenin yanlış olduğu kanıtlandı.
odell beckham jr. net değer
İnsanlar Titanik'in batmaz olduğuna inanıyordu
Titanik lansmandan önce | Robert John Welch / Wikimedia Commons / Kongre Kütüphanesi
Bir White Star Line çalışanından kötü şöhretli bir alıntı: 'Bu gemiyi Tanrı'nın kendisi bile batıramaz.' Titanik'i inşa eden insanlardan halka kadar herkes, büyüklüğünün ve maliyetinin gemiyi daha önce gelen herhangi bir gemiden daha güvenli hale getirdiğine inanıyordu. Kaptan, modern gemi yapımcılarının batabilecek bir gemi inşa etmekten daha iyisini bildiklerini söyledi.
Sonraki: Bu menüdeydi.
Servis edilen son yemek bir ziyafetti
Titanik'ten Eserler | Mario Tama / Getty Images
Titanik'te servis edilen son yemek bir iyi niyetli bayram Birinci sınıf yolculara sunulan on kurs ile. Menüde istiridye, kremalı arpa çorbası, buharda pişmiş somon ve diğer birçok lezzet yer alıyordu. Güzel porselen üzerindeki görkemli yemek salonunda servis edildi.
Sonraki: Bunlar bazı şaşırtıcı müşterilerdi.
Çok zengin yolcu vardı
Birinci sınıf yolcu listesi | London Express / Getty Images
John Jacob Astor IV, uçaktaki en zengin yolcuydu. Yelken açtığı sırada değeri 90 milyon dolardı ya da bugünün 2 milyar dolarlık eşdeğeri idi. Ama onu kurtarmak için para bile yeterli değildi - gemi battığında hayatını kaybetti.
Bu arada, çikolata kralı Milton S. Hershey'in gemide olması gerekiyordu, ancak bunun yerine daha erken bir gemi almayı seçti.
Sonraki: Kaptan bunu garip bir şey yaptı.
Filika tatbikatı iptal edildi
Titanik | Hulton Arşivi / Getty Images
Geminin battığı gün sabah bir cankurtaran tatbikatı yapılması gerekiyordu, ancak son dakikada kaptan tarafından açıklanamaz bir şekilde iptal edildi. Nihayetinde, herkese yetecek kadar cankurtaran botu olmadığı için pek bir fark yaratmazdı.
Sonraki: Titanic’in kaptanı cesaretin bir örneğiydi.
Kaptan Smith gemisiyle battı
Edward John Smith (1850 - 1912), Titanik'in kaptanı | Topikal Basın Ajansı / Getty Images
Bir kaptanın gemisiyle aşağıya inmesi gerektiği söylenir ve Titanic’in Kaptan Smith'i söz konusu olduğunda, tam olarak olan buydu. Son sözleri şuydu: “Pekala çocuklar, görevinizi yaptınız ve iyi yaptınız. Artık senden istemiyorum. Seni serbest bırakıyorum. Denizin kuralını biliyorsun. Artık herkes kendi başınadır ve Tanrı sizi korusun. ' Lichfield, Staffordshire, Birleşik Krallık'ta hâlâ onun bir heykeli var.
Sonraki: Birinci sınıfta hiçbir masraftan kaçınılmadı.
Titanic’in birinci sınıf odaları çok süslüydü
Titanic birinci sınıf karşılama odası | Wikimedia Commons
Geminin içi görülmesi gereken bir manzaraydı. Londra'daki şık Ritz otelinden sonra modellendiği söylenen tesisler arasında spor salonu, havuz, Türk hamamı, birinci sınıf köpekler için bir köpek kulübesi ve hatta gezginler için uçak içi bir gazete vardı. Buradaki fikir, herkesin olabildiğince rahat hissetmesini sağlamaktı.
Sonraki: Bu tek şey Titanic’in kaderini belirlemiş olabilir.
Kriz önlenebilirdi
Titanik | Topikal Basın Ajansı / Getty Images
Titanic’in kalkışı altı hafta ertelendi çünkü kardeş gemisinin aynı kuru havuzda tamire ihtiyacı vardı. Bunun bir fark yaratıp yaratmayacağını kimse kesin olarak bilemeyecek, ancak gecikme Titanik'in yelken açmaya başladı buzdağlarının daha yaygın olduğu yılın bir zamanında.
Sonraki: Çapa tek başına devasa boyuttaydı.
Titanik çapası meşhurdur
White Star gemisi Titanic'in devasa çapası, at arabası ile Belfast'taki varış noktasına taşınıyor | Topikal Basın Ajansı / Getty Images
Titanik ile ilgili her şey çok büyüktü. Çapa tek başına taşımak için 16 ata ihtiyaç duyuyordu - unutmayın, bu, bu büyüklükteki eşyaları her zaman nakletmeden önceki bir zamandı. Çapa, Titanik'in güvertesinde bu güne kadar hayatta kalmaya devam ediyor.
Sonraki: Her yaşam yürüyüşü temsil edildi.
Titanik'te her türden insan vardı
Rahip Hartley yeğeni ve kızıyla birlikte | Topikal Basın Ajansı / Getty Images
Titanik'te üç sınıf yolcu vardı: en zengin üst sınıf bireyleri içeren birinci sınıf, profesörler, yazarlar ve din adamları dahil olmak üzere ikinci sınıf ve üçüncü sınıf göçmenler. Modern gemilerdeki en ucuz odalar bile 700 kişinin biri erkekler, biri kadınlar için olmak üzere 2 küvetli bir tuvaleti paylaşmak zorunda kaldığı Titanik'ten gelen yolcular için lüks görünebilirdi.
Sonraki: Mürettebatın yapacak önemli bir işi vardı.
Titanik mürettebatının hepsi gemiden çıkamadı
Titanik mürettebatı | Topikal Basın Ajansı / Getty Images
Böylesine devasa bir gemi, sorunsuz çalışmasını sağlamak için önemli bir mürettebata da ihtiyaç duyuyordu. Mürettebat, gemide kaptan, birkaç subay ve güverte görevlilerini içeriyordu. Sonuç olarak, gemide 885 personel vardı. Birçoğu batmadan kurtuldu.
Sonraki: Birisi Titanik felaketini tahmin etti.
Titanik enkazı önceden tahmin edildi mi?
Titanic kuru havuzda | Topikal Basın Ajansı / Hulton Arşivi / Getty Images
1898'de, kader yolculuğundan tam 14 yıl önce, Morgan Robertson adlı bir yazar, şu adında bir kitap yazdı: Titan'ın Enkazı: Ya da Boşunluk , bir buzdağına çarptıktan sonra batan büyük bir okyanus gemisi hakkında bir kısa roman. Hikayedeki gemiye 'batmaz' deniyor ve tüm yolcular için yeterli cankurtaran botu yok.
Tanıdık geliyor mu?
Sonraki: Görünüm, işlevden daha önemliydi.
Titanik etkileyici görünmek için yapıldı
SS 'Titanik', 1912 Nisan'ındaki felaketle sonuçlanan ilk yolculuğundan kısa bir süre önce, çekişmelerle Belfast'ı denemelerine başlamak üzere bırakıyor | Topikal Basın Ajansı / Getty Images
Titanik'in dört bacası vardı, ancak bunlardan sadece üçü fırına bağlıydı. Dördüncüsü, simetri görünümü sağlamak için tamamen estetik nedenlerle eklendi. Bu gerçek, geminin tasarımı ve inşası için ne kadar düşünülmüş olduğuna dair bir fikir veriyor.
Sonraki: Buzulun ortaya çıktığı yer burasıdır.
Buzdağı meşhur oldu
Titanik'in battığı yer | Hulton Arşivi / Getty Images
100 metrelik buzdağı, Grönland'daki bir buzulun izini sürüyordu. Güya gemide dürbün olması gerekiyordu, ancak denizci David Blair son dakikada başka bir gemiye atandı. Dürbünlerin bulunduğu saklama dolabının anahtarlarını kazara aldığına inanılıyordu.
Sonunda, buzdağı, geminin çarpmasına bir dakikadan az bir süre kala tespit edildi.
Sonraki: Bunun olduğuna kimse inanmadı.
Tekne ikiye bölündü
Batan Titanik | Hulton Arşivi / Getty Images
Neredeyse hiç kimse, hayatta kalanların, geminin batarken iki parçaya ayrıldığını anlattığına inanmadı. Bu hikayelerin doğru olduğu 1985 yılında enkaz keşfedilene kadar değildi. Sualtı enkazı, devasa geminin tam anlamıyla ikiye bölündüğünü gösterdi.
Sonraki: Sosyal medya yoktu.
Haberleri beklerken kimse ne düşüneceğini bilmiyordu
Florette Guggenheim | Topikal Basın Ajansı / Hulton Arşivi / Getty Images
Titanik buzdağına karadan yaklaşık 400 mil uzaklıkta çarptı ve batmaya başladıktan sonra dakikada 400 ton su aldı. Ama elbette, olay ilk olduğunda bunu kimse bilmiyordu. Titanik'e ne olduğunun gerçek hikayesini öğrenmek için insanlar günler, aylar ve yıllar beklemek zorunda kaldı.
Sonraki: Biraz yalan haber vardı.
Gazeteler tam olarak doğru değildi
Gazetede Titanik | Topikal Basın Ajansı / Getty Images
Felaketle ilgili ilk gazete hesapları, çok geçmeden düzeltilecek göze çarpan bir hata olan ölüm olmadığını bildirdi. Gerçek ölü sayısı dolaşmaya başlar başlamaz, insanlar hayatta kalanların çoğuna para toplamak için bir araya geldi. Felaket herkesi şok etti ve dehşete düşürdü.
Sonraki: İnsanlar hemen takıntılı hale geldi.
Titanik takıntısı battıktan kısa bir süre sonra başladı
Titanik felaketinin kurbanlarına yardım için bir toplama kutusuna para koyan çocuklar | Hulton Arşivi / Getty Images
İnsanlar Titanik batmadan önce takıntılıysa, bu sabitleme ancak felaket başladıktan sonra daha yaygın hale geldi. Batmaya dayanan sessiz bir film, olaydan sadece 22 gün sonra çıktı. Titanic'ten kurtulan gerçek bir kişi olan Debbie Gibson, filmin yıldızıydı.
Sonraki: Gemide her türden insan vardı.
Titanik kurtulanları her türlü farklı geçmişten geldi
Hayatta kalanları bekliyor | Topikal Basın Ajansı / Getty Images
Titanic'ten kurtulan en genç kişi Eliza Gladys 'Millvina' Dean'di. Tekne battığında sadece iki aylıktı. O, erkek kardeşi ve annesi, cankurtaran sandallarına yerleştirildiklerinde kurtarılan ilk üçüncü sınıf yolculardan bazılarıydı. Millvina 2009 yılında 97 yaşında öldü. Külleri Titanic'in ilk denize indirildiği * aynı rıhtıma dağılmıştı.
Sonraki: Hayatta kalanların hikayeleri inanılmaz.
Titanik kurtulanların bazı beklenmedik hikayeleri var
Titanik kazazedeleri | Topikal Basın Ajansı / Getty Images
Titanik'in batışından sonra pek çok benzersiz hikaye ortaya çıktı. Geminin baş fırıncısı Charles Joughin'in anlatımı gibi. Gemi buzdağına çarptığında, yüzdürme cihazı olarak kullanmak için sandalyeleri denize atmaya başladı. Ayrıca teknenin liköründen de çok içmeye başladı.
Nihayetinde, bu hızlı düşünme hayatını kurtarmış olabilir - Joughin, dondurucu suda saatlerce yüzdükten sonra hayatta kaldı.
Sonraki: Bu gerçek çok üzücü.
Daha fazla insan hayatta kalabilirdi
Titanik felaketinden sağ kurtulanlar, Southampton'a sağ salim döndüklerinde akrabaları tarafından karşılanıyor | Hulton Arşivi / Getty Images
Titanik felaketiyle ilgili en üzücü şey? Çok sayıda ölüm önlenebilirdi. Kurbanların aileleri, herkes için cankurtaran sandalları gibi ihtiyaçlar yerine gemideki tüm lüksleri eleştiriyor. Geriye dönüp bakıldığında, bütçe tüm yanlış yerlerde maksimize edildi.
Sonraki: Kurtarma botu hızla geldi.
Hayatta kalanlar Carpathia tarafından kurtarıldı
Titanik kazazedeleri | Hulton Arşivi / Getty Images
Bir Welsch telsiz operatörü olan Artie Moore bile, ev yapımı radyo ekipmanı kullanarak Titanic’in acil durum çağrısını 3.000 mil uzaklıktan duyabildi. Titanic’in yardımına ulaşan ilk gemi, ilk SOS çağrılarının başlamasından yaklaşık dört saat sonra Karpatya idi. Hayatta kalanlar, sevdikleriyle yeniden bir araya gelmek için New York'a nakledildi.
Sonraki: Bu cankurtaran sandallarının tuhaf yanı.
Daha fazla insan kurtarılabilirdi
Titanic sorgulama | Topikal Basın Ajansı / Getty Images
Titanik'teki yolcuların yaklaşık% 30'u kurtarıldı - ve bazıları, cankurtaran sandallarında gemide bulunanların yaklaşık yarısı için yer olduğu için bu sayının çok daha yüksek olabileceğine inanıyor. Hayatta kalanların büyük çoğunluğu birinci sınıf yolcularken, üçüncü sınıf yolcuların yalnızca% 24'ü bunu başardı.
Gemideki dokuz köpeğin ikisi de kurtarıldı.
Sonraki: İnsanlar hala felaketi önemsiyorlar.
Titanik asla unutulmayacak
Titanik felaketinin kurbanları için bir anma töreni | Topikal Basın Ajansı / Getty Images
Titanik felaketi 100 yıldan daha uzun bir süre önce gerçekleşmiş olsa da, yakın zamanda herhangi birinin bunu unutması ihtimali çok düşük. Etkinlikle ilgili anıtların, müzelerin, filmlerin, kitapların ve makalelerin sayısı şaşırtıcı. Titanik ve onun tüm efsaneleri insanlar hala büyülüyor.
Sonraki: Titanik ile ilgili film bir hit oldu.
Titanik filmi büyük bir başarıydı
Titanik filmi | Hulton Arşivi / Getty Images
Titanik batışının 1997 film versiyonu kurgusal olabilir, ancak gerçek olaydan birçok gerçek ayrıntıyı ödünç aldı. Film rekor kıran 14 Akademi Ödülü'ne aday gösterildi ve 11'ini eve götürdü. Üretmesi 200 milyon dolara mal oldu, ancak popülaritesi masraftan daha fazla ödendi - toplamda, Titanik dünya çapında 2 milyar doların üzerinde kazanç sağladı ve bu kadar gelire ulaşan ikinci film oldu.
Sonraki: Titanik her zaman popüler olacak.
Titanik'ten kimse bıkmış görünmüyor
Titanik'in ölçekli bir modeli | William West / AFP / Getty Images
İnsanlar on yıllardır ölçek kopyaları oluşturarak Titanik'i onurlandırmaya devam ediyorlar. Çinli bir geliştirici, bir gerçek boyutlu versiyon talihsiz geminin. Ancak devasa gemi batmayacak - okyanustan 745 uzakta inşa ediliyor. İnşa etmek 145 milyon dolara mal oluyor.
Sonraki: Yakında Titanik ortadan kaybolacak.
Enkaz yakında gidecek
Titanik'in Enkazı | NOAA / Keşif Enstitüsü / Rhode Island Üniversitesi / Wikimedia Commons
Londra merkezli bir seyahat şirketi insanları geziler enkazı ziyaret etmek için denizin altında - ama yalnızca derin cepleriniz varsa. Turlar kişi başı 105.129 dolara mal oluyor.
Ama aşağı doğru bir yolculuğa çıkmak istiyorsan acele etmen gerekecek. Halomonas titanicae adı verilen pas yiyen bir bakteri, geminin kalıntılarını yavaş yavaş yiyor. 2030'a kadar gitmiş olacak.
