Carmen Jorda Bio: Lotus F1, Tartışmalar ve Net Değer
Eski motor yarışı pilotu Carmen Jorda, tartışmalarla dolu bir yolculuğa çıkıyor. Görünüşe göre, o aynı zamanda Lotus ve Renault Sport Formula 1 takımları için eski bir geliştirme sürücüsü.
Kariyerine ilk günlerinde başlayan 2006 yılında ilk çıkışını yaptı ve o zamandan beri arabalarla çalıştı. Ocean Racing Technology, Bamboo Engineering ve Koiranen GP gibi takımlarla bağlantı kurdu.
Formula 1 takımının sürücü kadrosunun bir parçası olan tarihteki onbirinci kadın olmasına rağmen, yetenekleri sorgulanıyor.
Her nasılsa, GP3, Firestone Indy Lights ve Le Mans Series gibi motor yarışı serilerindeki deneyimi iyi algılanmadı.
Carmen Jorda (Kaynak: Instagram)
Ancak Jorda her zaman arabalara aşık klas bir kadın olmuştur. Ayrıca, onu çeşitli başyazılarda sık sık görebilirsiniz.
Kısa Bilgiler
| Ad Soyad | Carmen Jordá Buades |
| Doğum tarihi | 28 Mayıs 1988 |
| Doğum Yeri | Alcoy, İspanya |
| Takma ad | Hiçbiri |
| Din | Dinsiz |
| Milliyet | İspanyol |
| Etnik köken | Beyaz |
| Burç | ikizler burcu |
| Yaş | 33 yaşında |
| Boy uzunluğu | 5'7'/170 cm |
| Ağırlık | 60 kg/132 lb |
| Saç rengi | normal sarışın |
| Göz rengi | Açık kahverengi |
| Vücut Tipi | İnce |
| Baba adı | Jose Miguel Jordá |
| Anne Adı | İsim Bilinmiyor |
| Kardeşler | Bilinmeyen |
| Eğitim | Bilinmeyen |
| Medeni hal | bekar |
| Erkek arkadaş | Hiçbiri |
| Meslek | Motor yarışı sürücüsü |
| çalıştığı diziler | Firestone Indy Işıklar Serisi Le Mans Serisi Avrupa F3 Açık Usta Junior Formülü |
| Eski Takımlar | Okyanus Yarışı Teknolojisi Bambu Mühendisliği Köpek doktoru |
| İlk Sezon | 2006 |
| Etkin yıllar | 2006-2016 |
| Net Değer | 5 milyon dolar civarında |
| Sosyal medya | Instagram , heyecan |
| Motor Yarışı Ürünleri | Kask , Ayakkabı |
| Son Güncelleme | Temmuz, 2021 |
Vücut ölçüleri
Carmen Jorda, ince yapılı, atletik yapılı bir kadındır. Görünüşüne gelince, Jorda normal sarı saçlı ve açık kahverengi gözlü adil.
Jorda, 60 kg (132 lbs) ağırlığında ve 5 fit 7 inç (1,75 metre) gibi iyi bir yükseklikte duruyor.
Ayrıca, sutyen bedeni 34B'dir. Ayrıca, sıkı diyet ve egzersiz rutinleri sayesinde bugün elde ettiği vücut ölçüleri.
Antrenman rutinine gelince, Jorda sabah erkenden uyanır ve spor salonunda antrenman rutinine sabah 9:30'da başlar.
Bunun dışında öğleden sonraları Pilates veya Yoga setleri de var. Bu nedenle günde toplam dört saat çalışıyor.
Görünüşe göre, rejiminin tamamı artan direnç, güç ve koordinasyona dayanıyor.
Vücut bakımının yanı sıra yüz yapılarına da dikkat ediyor.
Ona göre Jorda, yaptığı ilk şey temizlemek ve ardından göz çevresini ve serumu uygulamak olduğu için cildi konusunda oldukça hassastır.
Bu gönderiyi Instagram'da görüntüleCarmen Jorda (@carmenjorda) tarafından paylaşılan bir gönderi
Ek olarak, güneş üretimi için yağsız nemlendirici kremi de kullanıyor. Ayrıca haftada üç kez Peeling Scrub ile cildini eksfoliye ediyor ve sonunda nemlendiriyor.
Son olarak ayda bir Estetik Merkezi'ne giderek Germaine de Capuccini Sleeping-Cure ampullerini kullanıyor.
hakkında bilgi almak için tıklayın Ashley Force Hood Bio: Net Değer, Aile, Koca, Çocuklar, Kariyer>>>
Carmen Jorda | Erken dönem
Jorda (tam adıyla Carmen Jordá Buades) 28 Mayıs 1988'de İkizler burcunda doğdu. Görünüşe göre İspanya, Alcoy'da doğdu; ancak daha sonra İspanya'nın Valencia kentinde büyüdü.
Aile geçmişi ve ebeveynleri hakkında pek bir şey bilinmese de, babasının eski bir motor yarışı sürücüsü Jose Miguel Jordá olduğu biliniyor.
Böylece babası arenada olduğu için sahaya erken yaşta başlaması kolaylaştı.
Ek olarak, Jorda henüz akademisyenlerini açıklamadı. Gençlik yıllarında Master Junior Formula'ya dahil oldu ve daha sonra İspanyol Formula 3'e yükseldi.
Carmen Jorda | Profesyonel kariyer
Jorda, profesyonel kariyerine 2006 sezonunda başladı. Jorda, 2007 İspanyol Formula 3 sezonunda yarıştı ve burada dördüncü oldu.
Copa F300 sıralamasında durduktan sonra 2008 ve 2009 yıllarında F3'te çalışmaya başladı.
Görev süresi boyunca, ilk olarak yeni Avrupa F3 Açık Şampiyonası'nda yarıştı.
Daha sonra, LMP2 sınıfında yarışan Q8 Oils Hache Takımı için Le Mans Serisinde yer aldı.
Firestone Indy Işıklar Serisi
Jorda, Indy Lights Serisi ile anlaşmadan önce, seri için arabaları iki kez test etti. Başlangıçta, 19 Ocak 2010'da Sebring International Raceway'de Walker Racing için başladı.
Bunu takiben, Andersen Racing için Barber Motorsports Park'ta Indy Light Series arabalarını test etti. Bundan sonra, 8 Mart 2010'da Indy Light Series ile Firestone Indy Lights Series'i tam zamanlı olarak sunmak için uğraştı.
Tam o sırada, St. Petersburg Sokaklarında St. Petersburg'un Firestone Indy Grand Prix'sinde takım için çıkış yaptı. İlk çıkışı 11. sırada sona erdi; kariyerindeki en iyi bitişi, ilk ilk 10'daki bitişi oldu.
Ancak hemen ardından Indianapolis Motor Speedway, Iowa Speedway ve Watkins Glen International ile maçları kaçırdı.
Ama hemen Toronto'daki Sergi Alanında ve Edmonton Indy 100 için Edmonton Şehir Merkezi Havaalanındaydı.
Aynı şekilde Mid-Ohio Sports Car Course, Infineon Raceway ve Chicagoland Speedway'deki final maçlarını da kaçırdı.
Ayrıca Kentucky Speedway ve Homestead-Miami Speedway'de de yoktu.
GP3
Indy Series'den sonra, Carmen Jorda 2011'e zaman ayırdı ve Ocean Racing Technology aracılığıyla 2012'de GP3'e katıldı. Sadece bir sezonun ardından 2013 yılında Bamboo Engineering ile anlaştı.
Aynı şekilde, bir sezon içinde, işler için tekrar Koiranen GP ile ilgilendi.
Hakkında oku Jamie Howe Bio: Erken Yaşam, Kariyer, Koca, Net Değer>>>
formül 1
GP3 motorlarında geçen yılların ardından Carmen, 6 Şubat 2015'te F1'de boy gösterdi.
Böylece Lotus'ta geliştirme sürücüsü olarak başlayan Jorda, tarihte Formula 1 takımının sürücü kadrosunun bir parçası olan 11. kadın oldu.
Jorda arabalara aşık (Kaynak: Instagram)
Toplamda, Jorda sadece bir sezon takımdaydı, daha sonra Lotus daha sonra Fransız üretici tarafından devralındı.
O zamanlar isimlerini de Renault Sport Formula One Team olarak değiştirdiler.
W Serisi ve Daha Fazlası
Nitekim, 2016 sezonunun sonu yarış kariyerine damgasını vurdu. 2016'daki Lotus'tan sonra Jorda, FIA'nın Motor Sporlarında Kadınlar komisyonuna katıldı.
Aralık 2017'ydi, ancak birçok eseri gibi alay konusu oldu. Ardından Jorda, 2019'da W serisini denedi.
Ancak, değerlendirme gününe katılamaması üzerine onu diskalifiye ettiler.
Carmen Jorda | tartışmalar
Gerçekten de Jorda'nın sıfır puanları nedeniyle galip gelen yarış serisinde tartışmalı bir yolculuğu var. Ne yazık ki, galibiyeti, pole ya da bugüne kadarki en iyi turları yok.
Bugüne kadar elde ettiği en iyi bitiş, 2012 maçlarında 28. pozisyonuydu.
Formula 1 Gelişim Sürücüsü
Şubat 2015'te, Carmen Jorda Formula 1'in geliştirme sürücüsü olarak duyurulduğunda, herkes onu ağır bir şekilde eleştirdi.
Eh, o kadar ki, pazarlama hilesi olarak adlandırmaya başladılar, bugüne kadar, 2005'teki Master Junior Formula Serisinden bu yana tek bir şampiyonluk kazanmamıştı.
Tüm bu yıllar boyunca GP3 ve Indy Series'de çalıştı; ancak, son sıralamada sadece 28. sırada yer aldı.
Bu nedenle, onun sadece görünüşü veya parası için seçildiği sonucuna vardılar.
O zamanlar FIA Kadınlar ve Motor Sporları Komisyonu Michèle Mouton, onun pozisyon için en kötü seçim olduğunu belirtti.
Ayrıca, pozisyonlar için Simona de Silvestro da dahil olmak üzere birkaç isim vermişti. Danica Patrick , Susie Wolff ve Beitske Visser.
Bu nedenle Mouton'a cevaben Jorda, Lotus'a benzer kararlılığı ve hayalleri nedeniyle bu pozisyonda olduğunu belirtmişti. Görünüşe göre, Motorsport.com ile yaptığı röportaj sırasındaydı.
Aynı zamanda, kendisi tarafından da eleştirildi. yardımcısı İmzalarının görünüşüne dayandığını belirten yazarı James Newbold.
Bunun yanında, bitirirken önceki yılların yarış kayıtlarını bile verdi; pazarda yanlış mesaj veriyordu.
Carmen: Cinsiyetçi Açıklamalar
Kadınların erkeklerle aynı şampiyonada yarışmak zorunda olması adil değil çünkü asla Dünya Şampiyonu olmayacağız ve bence kadınlar bu şansı hak ediyor.
-Carmen Jorda
Aynı yıl 2015 yılında Jorda, tek amacı aydınlatmak için bir açıklama yaptı; Kadınlar için ayrı bir şampiyonluk olması.
Ancak mesajı Formula 1 CEO'su Bernie Ecclestone dışında kimse tarafından iyi anlaşılmadı.
Bernie'ye göre, Motorsport.com ile yaptığı röportajda Jorda'ya desteğini açtı.
Ancak, Sophia Flörsch ve Indianapolis 500 sürücüsü Pippa Mann gibi kadın sürücülerin tümü ona karşı yorum yaptı.
Bu gönderiyi Instagram'da görüntüleCarmen Jorda (@carmenjorda) tarafından paylaşılan bir gönderi
ryan garcia kaç kilo
Görünüşe göre, Carmen daha sonra 2018'de yorum yaptığında benzer bir durumla karşı karşıya kaldı;
Yere basma kuvveti ve hidrolik direksiyon nedeniyle Formula 1'den daha az fiziksel bir araba. Yani evet, kesinlikle. Biz kadınların Formula 2 ve Formula 1'deki mücadelesi fiziksel bir sorun ve bence Formula E'de buna sahip olmayacağız.
Gerçekten de, Carmen sektördeki tüm kadın yarışçı arkadaşlarının yanında olmaya çalıştı; ancak bu sefer de tepki gördü. Tabii ki, yorumlar onu öfkeyle karşıladı ve kadın ya da erkek tüm sürücülerden eleştiri aldı.
Örneğin, eski dünya şampiyonu Jenson Button tweetleriyle Jorda'nın F1'deki başarısızlığının fiziksel zorluğu değil, yeteneğinin eksikliği olduğunu söyledi.
Onun gibi, Pippa Mann, Jenson Button ve Leena Gade gibi diğer sürücülerin de kendi anlaşmazlıkları vardı. Daha sonra, öfke arttıkça Jorda tweetlerini sildi ve başka bir ifade verdi.
Her iki araçta da biraz deneyime sahip olduğumdan, daha düşük yere basma kuvveti nedeniyle Formula E aracı kullanmanın Formula 1'den daha az fiziksel bir zorluk oluşturduğuna dair kişisel fikrimi belirttim. Görüşlerini paylaşan sürücü arkadaşlarıma teşekkür eder, görüşlerine büyük saygı duyarım. Yorumlarım tüm kadınlar adına konuşuyor gibi göründüyse ve tüm kafa karışıklığına neden olduysa özür dilerim - çünkü yalnızca kendi kişisel deneyimimi yansıtıyordum.
-Carmen Jorda
FIA'nın Motor Sporlarında Kadınları
Jorda, FIA'nın Motor Sporlarındaki Kadınları için atandığında bile birçok göz ona çevrildi.
Ancak, hepsi anlaşma için değildi. Gerçekten de, yolunda büyük bir kaya parçası olarak hiçbir galibiyet kaydı yoktu.
Görev süresi boyunca, önde gelen kadın yarışçılar, hareketlerin inanılmaz derecede cesaret kırıcı ve geri adım olduğunu belirttiler.
Bu nedenle, 2015 İngiliz GT4 şampiyonu Jamie Chadwick veya GP3 yarışçısı Tatiana Calderon veya IMSA SportsCar GTD şampiyonu Christina Nielsen'in yerine neden Jorda'nın atandığı sorusunu aldılar.
Görünüşe göre, bu pozisyonda olmayı hak eden ilgi odağında birçok isim satın aldılar.
Genel olarak, Jorda'nın kazanan bir rekor olmadan atandığı belirtilirken, web sitesinde model fotoğraf çekimleri gösterildi.
Net Değer
Şu anda, Carmen Jorda yaklaşık 5 milyon dolar net değere sahip olduğunu tahmin ediyor. Ancak kazancının çoğu araba yarışı kariyerinden değil, markalar ve başyazılardan geliyor.
Nitekim Jorda, Safilo'nun Carrera gözlükleri gibi bir markanın yüzü olmuş ya da çeşitli markaların elçisi olarak seçilmiştir.
Görünüşe göre Jorda, Los Angeles'taki Stella McCartney sunumunun bahar Adidas'ın yüzüydü.
Bu arada Bell & Ross'un feminen koleksiyonunun yeni elçisi olarak atandı. Bunun dışında, çeşitli editoryal fotoğraf çekimlerine de düşkündür.
Carmen Jorda | Kişisel hayat
Jorda şu anda bekar ve kimseyle çıkmıyor. Ayrıca, bu tür skandallara veya tartışmalara da kapılmaz.
Görünüşe göre, mutlu bir bekar hayatı sürüyor.
Ancak, 2008'de Jorda'nın eski bir Grand Prix motosiklet yol yarışçısı olan Fonsi Nieto ile çıktığı söylendi.
Başyazılar için Jorda (Kaynak: Instagram) .
İlişki süreleri hakkında pek bir şey bilinmese de, iki yıl sonra, 2010'da ayrıldılar.
Fonsi ayrıca başarılı Grand Prix motosiklet yol yarışçısı Ángel Nieto'nun yeğenidir.
Sosyal medya
Sonuç olarak, Carmen Jorda sosyal platformlarında oldukça aktif ve programlarını buradan kontrol edebilirsiniz. Görünüşe göre Instagram'da Carmen Jorda ( @carmenjorda ), 444 bin takipçi ile.
Benzer şekilde, onu Twitter'da Carmen Jorda ( @CarmenJorda ), 63.3k takipçi ile.
